激光焊接从开始应用于汽车制造等领域逐渐向船舶、航空航天、半导体、电子行业和消费品拓展,由传统的领域延伸到了更深入的多种多样的材料加工终端应用领域。

在汽车制造过程中,激光焊接技术主要用于车身不同厚板的拼接、车身焊接和汽车零部件的焊接,通过采用激光焊接技术,可以降低车身重量,达到节能减排的效果,降低汽车制造过程中的冲压和组装成本,提高车身组装精度、车身刚度和车身组合。

激光焊接在汽车工业的应用较为广泛,为国内某汽车零部件企业的车间,其车门进行激光钎焊焊接,其使用较大的激光光斑(2 ~ 4mm),激光功率为 2 ~ 4kW,采用接触式跟踪对边缘节点进行试校,焊后发现其焊缝相对其他焊接方法窄,有效提升了车身整体美观性,经过试验得出,相比普通焊接,其强度获得了较大提升。

激光焊接需要根据实际连接材料的性质选择相应的保护气体,激光焊接速度更快,焊接效率更高,工作面积更小,加工工件变形更小。在某些情况下,不需要热处理来消除残余应力。在机械制造中使用激光焊接技术可以大大提高焊接产品的质量,提高制造业的工作效率。采用激光焊接技术,可以满足医疗器械制造过程中高清洁净度的要求。焊接过程中不需要添加任何粘合剂,几乎不产生焊渣和碎屑。因此,激光焊接技术的出现极大地推动了医疗器械的发展。船舶使用的板材和普通机械产品在选择上有很大差异。采用激光焊接技术可以有效解决船板焊缝较长和翘曲变形的问题。

激光焊接过程处理的工程化应用覆盖面比较广泛,其可应用于焊缝定位、横截面扫描、表面成形在线监测等。如图10为基于相干干涉成像技术的全新焊接全过程监测系统LDD-700,其3D成像模式使LDD-700适应不同工艺的匙孔几何变化,这是一种精确深度测量的基本能力。强大的软件支持定制化监测解决方案,满足不同工艺需求。


2020年12月29日

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